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원목 페달보드에 이어 페달보드를 휴대할 캐리어 작업입니다.

도면은 아래와 같이 결정했으나 3단 접이로 문을 할경우 마지막 문이 내려오는 구조라 떨어지면서 손을 다칠 수 도 있으므로 2단으로 변경했습니다. 

전체적 구조는 전통가구의 사방탁자를 응용해 제작하였습니다.

규격은 410(W) X 900(H) X 170(D)mm 이며 꼭 페달보드만을 수납하는 캐리어에 국한하지 않았고 여행용 캐리어로도 충분히 사용할 수 있으리라 생각됩니다.

 

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그동안 쌓인 원목 동가리들을 이번에 많이 처리해 기분이 좋습니다. ㅋ

 

 

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정재단 하고 가공을 위한 마킹작업을 합니다.

 

 

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마킹한대로 장부 가공을 합니다.

 

 

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알판이 들어갈 홈도 파줍니다.

 

 

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손잡이로 쓸 봉을 깍아 봅니다.

먼저 각재에 마킹을 하고..

 

 

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대패를 이용해 4각의 각재를 8각으로 깍아줍니다.

 

 

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8각의 각재를 16각으로 깍아 줍니다.

 

 

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16각을 32각으로 깍아준다는 마음으로 살살 다듬어 손잡이 봉을 완성합니다.

 

 

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가조립을 해봅니다.

완성한 페달보드도 수납해 봅니다. 잘 들어가는 군요~ㅎ

 

 

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문이 안쪽으로 들어갈 수 있도록 홈을 가공합니다.

 

 

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알판으로 사용할 편백원목 입니다.

 

 

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12T 두께로 가공해서 집성을 합니다.

 

 

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각 프레임 홈에 끼워 넣을수 있게 알판도 홈을 가공 합니다.

 

 

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1차 샌딩을 하고 가조립 해봅니다.

편백나무의 결이 참 이쁘기 그지 없습니다.

 

 

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조립.

 

 

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전체적 외관을 잘 다듬고 2차 샌딩을 합니다.

각진 모서리는 손사포로 둥글게 만들어 줍니다.

 

 

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문을 만들어 봅니다.

문은 연귀맞춤의 결합법을 이용해 조립하고 촉을 끼워넣어 견고함을 높여 줍니다.

 

 

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문짝은 이렇게 조립.

 

 

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오일 마감을 합니다.

마감재는 Auro 천연오일 No.930

 

 

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문이 잘 닫히도록 조금씩 가공을 하며 끼워봅니다. 문의 편백 알판은 나뭇결까지 맞춰 작업했습니다.

잘 맞는지 확인하고 샌딩 작업을 합니다.

 

 

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그리고 문짝에는 불도장을 콱~!

 

 

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오일 마감을 합니다.

 

 

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캐리어 아래쪽에 바퀴를 달아 줍니다. 소음도 적고 부드럽게 360도 회전하는 1.5인치 우레탄 바퀴를 사용 합니다.

 

 

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참나무로 깎은 손잡이와, 경첩, 잠금고리, 악세사리 등을 부착합니다.

 

 

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바닥에 닿는 면은 흠집 보호를 위해 보호 패드를 붙여 줍니다.

 

 

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마지막으로 걸쇠 역할을 할 부분도 만들어 달아주고 완성~

 

 

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페달보드를 넣고 한컷.

이펙터 보호를 위해 내부에 패브릭이나 융을 부착해야 겠습니다. 그리고 안에서 움직이지 않도록 안전벨트도 달아야 겠네요.

 

 

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이렇게 이동을 합니다.

막상 완성을 하고 나니 보완해야할 부분이 몇군데 보이네요.

전면엔 음악이나 기타 관련 이미지를 버닝으로 넣어보는 것도 좋을것 같습니다. 도전해봐야 겠네요.

 

전에 사용하던 페달보드가 페달 갯수만 12개나 되다보니 그 무게도 13kg정도 나갔는데 들고다니는 박스형태여서 어깨가 빠질 지경이었는데..

기존 페달보드 보단 무게는 좀 더 나가지만 효율은 훨씬 높아졌습니다~

기타리스트들에게 이펙터는 영원한 큰 짐인듯 합니다~

 

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